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深圳机场东枢纽加快建设

深江铁路深圳机场东站站房施工全面进入攻坚期

近日,记者看到,在深圳宝安国际机场T1-AB航站楼前,深江铁路深圳机场东站站房工程全面进入建设攻坚期,成槽机、吊机、挖土机正如火如荼地施工,备受关注的机场东枢纽正在加速建设中。

深圳机场东综合交通枢纽地处前海中心区、国际会展城两大平台之间,是集航空、高铁、城轨、地铁多位一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。深圳机场东枢纽引入深江铁路、广深第二高铁,国铁规模6台14线,同时包含T1航站楼、深大城际、4条地铁线(1、12、20、26号线)、APM等多种交通接驳设施,是重大路地合作项目。

据介绍,深江铁路深圳机场东站站房是深圳机场东交通枢纽的重要组成部分,站场规模为6台14线,车站总建筑面积49万平方米,分为地上一层、地下三层,是依照“路地统筹、站城一体、产城融合”理念建设的空铁联运枢纽。根据规划,深圳机场东站预计2027年完工。

建设中的深江铁路线路正线深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5.5年(不含先开段)。全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路建成后,将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通,在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。项目通车后将进一步打通沿海通道,江门与深圳可实现1小时内通达,深圳与广州南沙自贸片区,将实现半小时高铁互联互通。(记者 戴晓蓉)

编辑:唐晨
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