央广网深圳11月29日消息（记者 常迪）随着国家高铁网络的不断完善和人民生活水平的日益提高，旅客对铁路出行的便捷性、舒适性和安全性要求也越来越高，深圳站作为百年老站，也在新时代新要求下不断优化列车开行方案。

深圳站列车驶进车站（央广网记者常迪 摄）

据广铁集团深圳车站相关负责人介绍，自今年11月6日广深城际调图实施以来，深圳至广州方向的直达列车每日开行16趟，开行更加密集，而且开行时段也更加符合旅客朋友出行需求，早、中、晚等各个时间段均有开行，成为往返广深之间旅客的出行首选。据统计，11月6日至24日期间，广深城际直达列车平均客座率达到了50%，较非直达列车优势明显，其中，10点（C8006次）和18点（C8014次）两个时段的客座率分别达到了62.5%和63.6%，更好地匹配了旅客朋友出行需求，促进两地人员往来和经济发展。

值得一提的是，在11月15日至17日和11月22日至24日两个周末期间，广深城际发送客流日均近2万人次，广深城际直达列车平均客座率攀升至61.6%，调图新增的9:13分（C8004次）和15:37分（C8012次）的两趟列车客座率也分别达到了52.4%和60.3%。

除了广深城际优化以外，深圳站还携手中铁快运公司，充分利用高铁列车资源，凭借“行包通道”、货车上站台的站场优势，在高铁快件业务上表现出色，业务量节节攀升，不仅提升了物流效率，也为市民朋友提供了更加高效、便捷的物流服务，在刚刚过去不久的“双十一”电商黄金周，日均收发快件近1.3万个。

深圳站高铁快件业务（央广网记者常迪 摄）

随着动车组列车开行列数的不断增加，以及铁路路网的日益完善和业务的多元发展，深圳站的“功能”也越来越多、越来越综合，开行的旅客列车也由最开始的快速列车、特快列车、直达列车，到现在的动集列车、动车组列车、城际列车，开行方向超30个，为旅客提供了更多的出行选择。