编者按：

2026年，深圳经济特区迎来建立46周年。46年前，深圳打开一扇面向世界的门；今天，在深圳西部海岸，前海仍在继续回答一个关于开放的问题：一个地方的作用范围，究竟应该怎样衡量？

看前海，不能只看它有多大，还要看它能连接多远。

2.28平方公里的前海综合保税区里，一单货物可以连接上海港、空港和全球干线；深港之间，法律、金融、数据、人才等规则衔接不断深入；从喀什到哈尔滨，前海形成的开放服务正在走向更远的地方；而在越来越频繁的双向流动中，中国企业走向世界，全球的资本、技术、商品和需求也不断进入中国。

这就是我们所说的“前海半径”——它不是地图上的距离，而是前海连接规则、资源、市场与世界的范围。

央广网近日深入走访前海管理局、招商保税、深圳海关、深圳出海e站通等机构，并对话多家代表性企业，推出“前海半径”系列报道。报道以不同视角出发——一单货、一纸合同、一座城市、一颗蓝莓、一条船——观察一个面积有限的合作区，如何把开放的边界推向更远处。

央广网深圳8月26日消息（记者 钟金秀 见习记者 郭媛 实习记者 郑如馨 义敏敏）如果说“前海半径”的起点是2.28平方公里内训练出的“算法”，那么这套算法走向世界的第一站，是香港。

2025年12月，前海深港汇正式揭牌，首批13家企业入驻。这里正在生长一种颇具深港特色的企业布局——“前海总部+香港总部”：香港总部承担境外投融资、跨境资金管理，前海总部承担内地业务运营、研发创新和市场拓展。

一家入驻深港汇的企业负责人说：“双总部模式让我们在合规框架下高效调配全球资源。这不是锦上添花，是雪中送炭。”

深港汇只是前海与香港深度连接的一个缩影——从2014年首家粤港澳联营律所落地，到跨境金融、数据流动、人才执业等领域的持续突破，前海与香港的连接早已从点状走向系统。双总部的背后，是两个“1”各自解决了不同的问题：香港提供国际规则和全球通道，前海提供产业生态和创新土壤。这种连接，遍布在前海的法治生态、金融创新、数据流动和人才跨境执业之中。

“深港汇”园区（央广网发 前海管理局供图）

深圳河上的连接线

香港是全球最自由的经济体之一，拥有普通法系、国际化的专业服务、自由兑换的货币体系、全球认可的司法仲裁机制。全球100多家外国律所在香港设有办公室。香港是亚洲重要的集成电路交易集散中心，国际航班通达全球200多个目的地。

这些能力，前海没有，也不需要从头建设。前海所做的，是把这些能力“接进来”。

2014年11月，全国首家粤港澳联营律师事务所在前海获准成立。在此之前，香港律所在内地设立机构存在业务边界，联营模式则为内地与港澳法律服务资源在同一平台协同运作打开了通道。

一位联营律所负责人举了一个很具体的变化：“内地企业可以直接与我们签订合同，在境内支付费用，即可便利地获得涉及香港的法律服务。过去涉及香港法律的问题，企业往往需要另行寻找香港律师，沟通成本高、信任建立难。”此后，港澳律师取得粤港澳大湾区律师执业资格等制度创新持续推进。从一家联营律所起步，如今前海已集聚240多个法律服务机构，涵盖仲裁、法院、知识产权保护、鉴定等领域，法律服务网络还链接了142个国家的华语律师资源。

“从联营律所到仲裁、法院、知识产权保护机构、鉴定机构，已经构建了一个生态。”这位负责人说。一个规则接口，开始长成一个服务生态。

前海国际仲裁大厦（央广网发 前海管理局供图）

规则接口如何长成开放网络

变化不只在法律领域。

金融领域，前海深化“深港私募通”机制，推进“监管沙盒”创新应用，2026年已落地14项全国“首创”“首批”金融改革政策。QFLP管理企业数量占深圳全市超过八成，自贸区FT账户累计交易额突破1.4万亿元。

数据正在成为新的突破口。前海优化深港跨境数据验证平台，累计服务企业超过190家。2026年上半年，平台新增业务量超过2.3万笔，较此前两年总量增长8倍。前海还建成了全省首个数据跨境流动综合服务中心。

人才也在跨过规则门槛。建筑工程、税务、文化旅游等领域港澳专业人士备案后即可在前海执业，已有数百名港澳专业人士完成备案。

一家从香港高校实验室走出的具身智能企业来到前海。企业创始人说：“香港实验室提供技术突破，深圳则提供产业化土壤。”另一家智能影像企业的联合创始人说得更直接：“我可以在两小时车程内匹配到所有供应商，这对一家电子产品企业来说是非常幸福的事。”

法律、金融、数据、人才——这些领域看似各自独立，站在企业全球经营的视角上，它们共同指向一件事：如何让分处不同规则体系中的资本、人才、数据、专业服务和市场，被一家企业更顺畅地组合。

从2014年第一家联营律所，到2026年深港汇的13家双总部企业——前海“依托香港”的故事，正在从“政策设计”走向“制度成网”。

桂湾金融中心（央广网发 前海管理局供图）

这张网的半径，还在延伸

这张不断生长的网络，并非香港到前海的单向通道。香港的资本、专业服务和国际网络不断进入前海；深圳的创新企业、产业能力和市场需求，也在借助香港走向更广阔的全球市场。

数据印证了这种双向流动。2025年，前海对香港进出口1223.9亿元，同比增长55.2%，香港稳居前海第一大贸易伙伴。2026年1至7月，前海对香港进出口1034亿元，同比增长53.7%。

在前海综合保税区，“前店后仓”已成为深港协作的日常：香港超市每日补货，国际快时尚品牌销售的服装从前海快速配送至香港市场。

规则合作也在向更深处推进。“深港汽车快通计划”较传统模式节省超过70%的在港停留时间和仓储成本。前海管理局、深圳海关与香港机电工程署推进质量安全合作，相关领域从单向采信走向标准共建。

货物、技术、资本、专业服务、规则——越来越多要素在深港之间双向流动。而这张由深港之间不断织密的开放网络，还在持续延伸。东盟已成为前海第一大贸易伙伴，连续举办的大湾区－东盟经济合作论坛累计促成820亿元项目签约落地。

前海天际线（央广网发 前海管理局供图）

46年前，蛇口的开山炮拉开了深圳经济特区建设的序幕。今天，深圳河两岸仍在回答同一道开放命题。从第一家联营律所到深港汇，从前海对香港进出口突破千亿到东盟成为第一大贸易伙伴——“跨越深圳河的连接”，正在把香港“超级联系人”的优势，转化为前海连接世界的可持续能力。

这张网仍在生长，它的半径，还在延伸。